近年來(lái)，伴隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)總量持續(xù)快速增長(zhǎng)，從而帶動(dòng)了道路橋梁建設(shè)規(guī)模的迅速擴(kuò)大。尤其是城市建設(shè)的高速發(fā)展和鋼結(jié)構(gòu)橋梁防疲勞、焊接、制造、施工等方面技術(shù)的日益成熟與發(fā)展，鋼結(jié)構(gòu)橋梁已廣泛應(yīng)用于鐵路、公路、公鐵兩用橋及人行天橋。我國(guó)已進(jìn)入現(xiàn)代橋梁建設(shè)新時(shí)代，將建造越來(lái)越多、越來(lái)越大、越來(lái)越長(zhǎng)橋梁，這為鋼結(jié)構(gòu)橋梁產(chǎn)業(yè)提供了廣闊的天地。
　　面對(duì)廣闊的鋼結(jié)構(gòu)橋梁新興產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)空間，中國(guó)二十二冶集團(tuán)積極響應(yīng)國(guó)家提出“一帶一路”的發(fā)展戰(zhàn)略，根據(jù)企業(yè)“四五”發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃的具體目標(biāo)，結(jié)合京津冀協(xié)同發(fā)展?fàn)顩r，通過(guò)對(duì)大客戶、重點(diǎn)區(qū)域市場(chǎng)和投資計(jì)劃調(diào)研，對(duì)周邊廠區(qū)加工能力、產(chǎn)品定位等方面深入分析后，決定對(duì)具有明顯的地理、產(chǎn)能、設(shè)備、人員等經(jīng)營(yíng)優(yōu)勢(shì)的中國(guó)二十二冶集團(tuán)裝備制造公司進(jìn)行鋼結(jié)構(gòu)橋梁生產(chǎn)線改造建設(shè)，推動(dòng)該公司產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級(jí)。
　　市場(chǎng)前景分析
　　國(guó) 家宏 觀政 策
　　2016年7月1日，交通運(yùn)輸部印發(fā)《關(guān)于推進(jìn)公路鋼結(jié)構(gòu)橋梁建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)》提出，到“十三五”時(shí)期末，新建大跨、特大跨徑橋梁以鋼結(jié)構(gòu)為主。
　　2016年中國(guó)鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)“十三五”整體發(fā)展規(guī)劃，明確提出在中小跨度橋梁中推廣應(yīng)用鋼結(jié)構(gòu)或鋼+混凝土組合結(jié)構(gòu)、快速裝配式鋼結(jié)構(gòu)等。
　　行 業(yè)
　　發(fā) 展方 向
　　鋼結(jié)構(gòu)橋梁自身優(yōu)點(diǎn)
　　發(fā) 展現(xiàn) 狀
　　與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，美國(guó)鋼橋占橋梁總數(shù)的33%，日本占41%，而我國(guó)尚不足1%，遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國(guó)家的水平。所以目前整個(gè)行業(yè)表現(xiàn)出企業(yè)數(shù)量較少、市場(chǎng)集中度較低，市場(chǎng)潛力巨大的特點(diǎn)。因此，我國(guó)的橋梁鋼結(jié)構(gòu)企業(yè)正面臨著難得的歷史發(fā)展機(jī)遇。
　　二十二冶橋梁鋼結(jié)構(gòu)施工優(yōu)勢(shì)
　　資 質(zhì)優(yōu) 勢(shì)
　　房屋建筑工程總承包特級(jí)；
　　冶煉工程施工總承包特級(jí)；
　　鋼結(jié)構(gòu)工程專業(yè)承包壹級(jí)；
　　中國(guó)鋼結(jié)構(gòu)協(xié)會(huì)授予的國(guó)家鋼結(jié)
　　構(gòu)制造特級(jí)企業(yè)；
　　市政公用工程施工總承包壹級(jí)；
　　公路工程施工總承包叁級(jí)；
　　地基與基礎(chǔ)工程專業(yè)承包壹級(jí)。
　　擁有三大鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)基地，鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)能力20萬(wàn)噸/年：一是豐潤(rùn)制造廠，占地面積37萬(wàn)平方米，廠房面積5.8萬(wàn)平方米，鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)能力10萬(wàn)噸/年；二是曹妃甸制造廠，占地面積24.6萬(wàn)平方米，廠房面積7萬(wàn)平方米，鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)能力15萬(wàn)噸/年；三是位于新疆制造廠，占地350畝，年綜合生產(chǎn)能力10萬(wàn)噸。
　　基 地生 產(chǎn)能 力
　　人 員保 障
　　三大鋼結(jié)構(gòu)制造基地?fù)碛袉T工2275人，其中管理人員536人（專業(yè)技術(shù)人員240人），專業(yè)技術(shù)工人1739人（高級(jí)技師71人，技師65人，高級(jí)工359人），擁有等一大批技藝精湛的焊接藍(lán)領(lǐng)高級(jí)技師。
　　機(jī)械設(shè)備精良，擁有行業(yè)領(lǐng)先的鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)設(shè)備，實(shí)現(xiàn)了鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)的數(shù)字化、科學(xué)化、標(biāo)準(zhǔn)化與智能化。
　　設(shè) 備保 障
　　技 術(shù)支 撐
　　一是先進(jìn)的技術(shù)成果；
　　二是先進(jìn)的生產(chǎn)工藝；
　　三是先進(jìn)的研發(fā)設(shè)計(jì)能力，能夠?qū)崿F(xiàn)BIM技術(shù)全過(guò)程管理。
　　鋼結(jié)構(gòu)橋梁施工業(yè)績(jī)
　　北京藍(lán)靛廠立交橋位于北京四環(huán)路上，跨河而設(shè)，是一座鋼－混凝土聯(lián)合梁的立交橋。大橋主橋?yàn)閺潣颍捎娩撓淞?，中線半徑1800米，全長(zhǎng)122米。
　　太原漪汾公路橋橫跨汾河，大橋全長(zhǎng)1135米，主橋長(zhǎng)462米，橋面總寬度22.5米。中國(guó)二十二冶集團(tuán)承攬了漪汾橋改造項(xiàng)目中橋身S1、S2、S4、S5、S6五段49節(jié)的制作任務(wù)，共計(jì)1600噸。
　　鄭州黃河公鐵兩用鋼桁架橋是京廣鐵路客運(yùn)專線與河南中原黃河公路大橋跨越的共用橋梁，鐵路橋梁總長(zhǎng)14905.7米，公路橋梁總長(zhǎng)11645.6米，公路南北接線總長(zhǎng)12631.8米。
　　鄂爾多斯韓土一號(hào)橋位于內(nèi)蒙古鄂爾多斯市，橋型為“月亮型”三跨下承式拱梁組合橋，橋長(zhǎng)160米，全橋鋼梁重約3800噸。
　　合肥南淝河公路橋位于規(guī)劃中的環(huán)巢湖道路跨南淝河的巢湖入口處，是一個(gè)兼具公路和旅游功能的橋梁。橋梁全長(zhǎng)856米，主橋220米，主跨100米，塔高18米，橋面標(biāo)準(zhǔn)寬20米，技術(shù)等級(jí)為公路I級(jí)。中國(guó)二十二冶集團(tuán)承攬?jiān)擁?xiàng)目的鋼結(jié)構(gòu)制作，共計(jì)5000噸。
　　高青縣營(yíng)丘大道北支新河橋位于山東省淄博市高青縣營(yíng)丘大道與支脈河相交處，大橋橋長(zhǎng)128米，5 跨，主跨結(jié)構(gòu)形式為下承提籃式拱橋，兩側(cè)副跨結(jié)構(gòu)形式為先張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁，跨徑布置為 18+17+58+17+18米，主跨結(jié)構(gòu)寬度50.5米，功能寬度 39.5米。中國(guó)二十二冶集團(tuán)承攬工程量約1300噸。
　　建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模
　　鋼結(jié)構(gòu)橋梁生產(chǎn)線建設(shè)項(xiàng)目以中國(guó)二十二冶集團(tuán)裝備制造有限公司現(xiàn)有廠房為基礎(chǔ)，按現(xiàn)有流水作業(yè)模式進(jìn)行設(shè)備添加和廠房改造，不影響現(xiàn)有生產(chǎn)，不改動(dòng)現(xiàn)有生產(chǎn)流程，分兩期投入，共計(jì)投資12242萬(wàn)元，按市場(chǎng)和訂單需求，分部實(shí)施。
　　一期
　　規(guī)劃資金投入5346萬(wàn)，形成產(chǎn)能６萬(wàn)噸，增加鋼板處理能力、鋼板矯平、切割、銑邊、鉆孔、焊接等橋梁制造關(guān)鍵設(shè)備，主要滿足加工U型肋橋面板，工字形，波形腹板，箱型、桁架結(jié)構(gòu)等組合梁結(jié)構(gòu)的橋梁。
　　二期
　　規(guī)劃資金投入6896萬(wàn)，形成產(chǎn)能４萬(wàn)噸，以增加廠房面積約36600平和增加加工U型肋(U型肋自制)結(jié)構(gòu)橋面板能力為主。增加露天構(gòu)件堆場(chǎng)及露天拼裝場(chǎng)地，擴(kuò)充橋梁制造能力，最終實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)10萬(wàn)噸的生產(chǎn)能力。
　　鋼結(jié)構(gòu)橋梁類型
　　中國(guó)二十二冶集團(tuán)裝備制造公司橋梁生產(chǎn)線項(xiàng)目主要產(chǎn)品為鋼結(jié)構(gòu)橋梁制造，結(jié)合河北省“十三五”規(guī)劃中的公路建設(shè)任務(wù)和河北省市場(chǎng)情況主要滿足四種橋梁結(jié)構(gòu)類型：工形鋼板梁橋，波形腹板橋、箱型橋、桁架梁橋的生產(chǎn)制造。
　　工形鋼板梁橋
　　結(jié)構(gòu)主要由主梁、橫向聯(lián)結(jié)系、縱向聯(lián)結(jié)系和橋面系組成，適用于中小跨徑橋梁。
　　波形腹板橋
　　結(jié)構(gòu)主要是用波形鋼板取代預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁的混凝土腹板作腹板的箱形梁。
　　箱型橋
　　主梁為薄壁閉合截面形式的梁橋，具有很好的受力特性。主要適用于跨徑較大（通常超過(guò)60米)的橋梁制作。
　　桁架梁橋
　　結(jié)構(gòu)由主桁、聯(lián)結(jié)系、橋道系組成，主梁是由多個(gè)平面內(nèi)的鋼桁架連接形成整體空間結(jié)構(gòu)，來(lái)承受荷載作用的空腹式受彎結(jié)構(gòu)。
　　橋梁生產(chǎn)線項(xiàng)目建設(shè)對(duì)于拓寬市場(chǎng)領(lǐng)域，推動(dòng)中國(guó)二十二冶集團(tuán)裝備制造有限公司轉(zhuǎn)型升級(jí)具有重要意義。此項(xiàng)目的建成投產(chǎn)將為唐山地區(qū)和曹妃甸工業(yè)區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到一定的拉動(dòng)作用，帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，促進(jìn)鋼鐵消費(fèi)，為解決當(dāng)?shù)剡^(guò)剩產(chǎn)能起到積極作用。